经过6年半艰苦努力，上海国际航运中心洋山深水港区北港区主体工程已经全面建成。在新建的5.6公里码头上，整齐地排列着60台集装箱桥吊，平均不到100米码头就有一台集装箱桥吊，这在世界集装箱码头中极为少见。
洋山深水港项目由港区（码头地处浙江），连接内陆的东海大桥和南汇芦潮港地区的辅助配套区三个部分组成，于2002年6月正式开工建设。其中，东海大桥用三年半时间，于2005年12月建成通车。港区建设一期和二期工程分别于2005年12月和2006年12月竣工交付使用。
港区三期工程共建7个7万吨至10万吨级泊位，码头岸线长2600米，陆域面积5.9平方公里，年设计能力为500万标准箱，分成两个阶段实施。一阶段2007年12月竣工投产，二阶段本月竣工投产。三期工程的完成，标志着洋山深水港区北港区主体工程全面建成。
目前，洋山深水港区北港区已建成集装箱专用泊位16个，岸线全长5.6公里，设计年吞吐能力为930万标准箱，吹填砂1亿立方米，总面积达到8平方公里。
根据建设规划，从明年开始，洋山深水港区建设的重点将转移至西港区。建设者们将在西港区建设10至12个7万吨至10万吨级的集装箱专用泊位，码头岸线总长4000米，陆域面积约2平方公里，年设计能力为700万标准箱。为了满足洋山深水港区运营管理的要求，还将布置若干个工作船码头。此外，根据上海市和浙江省的有关协议，还将在西港区建设洋山客运中心。
