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徐工XCA160L8,挑了一圈说到用料还得是它!

发布时间:2023-05-30   点击率:403

现在买车都想经济实惠,但是这个出发点容易看走眼,买来后这方面不太够、那方面缺一点,今天咱就来分析分析,带大家挑一款“干城市高空吊装的精品”,用料包你满意!直接明牌——徐工XCA160L8 !


为避免选择困难,主臂上一步到位直接用八节臂,88米,最大吊重6.5t,主臂加副臂116.6m时最大吊重1.6t,甭管塔机拆装、高空楼层,啥吊装高度都能够着!


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我看臂够高了,底盘要稳呀,要不然摇摇晃晃谁敢上?

徐工直接将支腿跨距做到9.1×7.9米,不用再担心吊装底盘不稳,您就使劲往上吊吧,保你安全。

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但这还不够,根据杠杆原理,配重得跟上,那多少合适?

徐工XCA160L8最大60t配重,算一算起重力矩,最长主臂最大起重力矩达2043KN.m,起重力矩关乎吊重能力,哟,这个水平肯定够了!

60t配重这下别说吊高了,送远那也是妥妥的,作业幅度最大达74米,吊友们,工况覆盖还有什么问题吗?




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“担心配重多了不好带”?现在都讲运营成本,我问过了,徐工XCA160L8随车可带30t配重加垫板,剩下的30t一辆车拉走,这下省心了!
“担心重载,没劲往出使”?13t拉力卷扬够不够,这还不能光看明面的,我偷偷量过,用的是22mm的钢丝绳,这用料可真够足的,还有啥担心的?
上车用的还是221kW发动机,够大了吧,都说双发省油,但是这个功率可不能太小,大功率重载作业负担也小,起升性能余量更大,安全保障不也更足嘛!


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再说这全地面底盘,法士特12档自动变速、还带分动箱(懂行的才知道,分动箱能适应不同行驶路况),全盘刹制动,全桥转向,6种转向模式,嘿,够豪华!五桥底盘转弯直径18.5m,最小离地间隙309mm,什么叫全地面?这才是全地面!




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“还有更多呢,这都说不完,怕您记不住,反正买车想省事,听我的没错!”吊友们还有什么想法欢迎留言!