【新贵战报】黄金段位的XCA750如何在短短8个月内，开创属于自己的吊装奇迹！

在山区近15m/s无规律的风速下，将单个叶片重量12吨，轮毂重量28吨，组装后总重65吨，相当于一辆现代主战坦克的叶轮送到近百米的高空，进行误差5mm以内的对接，XCA750一炮而响，展现了惊人“微动性能”。

据了解，此次吊装的冷箱设备最重的一台足足有289T,尺寸为65.25*6.3*5.5m，相当于5节高铁车厢的重量。工程方原本选择了一台进口的750吨起重机和码头吊进行抬吊，但经过多次反复验证，最终徐工XCA750通过严苛的吊重性能、微动性能、安全保障等方方面面的测试，成功上位并圆满完成任务，再次用实力刷新世界对中国制造的认知！

通往风电场的路面，大多是土质结构松软的非铺装路面，经过多日的雨水冲刷，道路泥泞湿滑，暗沟纵横。面对“十八弯”的大角度连续转弯和大量陡坡，XCA750行业首创的机械6桥驱动，大载荷单横臂独立悬架系统，在携带主臂、超起、风电臂和支腿重载转场时，不需要牵引就能爬上30°陡坡的卓越优势，在山区、丘陵等复杂路面转场时，发挥的淋漓尽致。

据了解，这台XCA750首吊的任务是将几片重90吨—130吨，长28米，宽2.3米的行吊量，吊至40米高空，组装成一个大型的吊装钢铁的行车。

你知道吗？这个庞然大物浑身上下遍布近400个直径3cm的螺丝孔，XCA750需要将行吊梁吊至40米高空，用“神乎其神”的稳定性和精准性，将这400个螺丝孔对准，为操作工进行组装做好准备。