昨日晚上12时许，伴随着机器的轰鸣，两台吊机同时作业，将两片长约48米，重达110吨的钢箱梁架到南府河桥内侧0-1号，2-3号墩柱上，这标志着，长约146米的二环路西半环1号标段南府河节点正式开始钢箱梁吊装。
随着下月中旬该节点吊装合龙完毕，“二环路”双快工程东西两半环将正式“拉手”，新二环路真正连成环。
据华川集团EPC1标项目施工方负责人杨萌介绍，考虑到南府河施工的特殊性，如旧桥承重能力，现场施工场地面积有限等问题，经过多方的论证和计算，在保证原有桥梁荷载能力的前提下，对该节点箱梁吊装方案进行了调整。将原先设想的整段吊装方案改为分段吊装，分段焊接。
昨日首先进行钢箱梁吊装的是0-1号，2-3号墩柱内侧部分，今天晚上工作人员对这两跨的外侧进行吊装。
而1-2号墩柱之间的吊装合龙工作预计明天晚上正式开始。
根据成都市建委官方网站日前发布二环路建设进展通报——上周二环路东半环3标段高架桥主线预制砼箱梁和钢箱梁全部吊装完毕，二环快速路高架桥除火车北站和南府河桥两个节点箱梁未吊装完毕外，高架桥主线均已贯通。
杨萌介绍，二环路西半环1标段南府河节点全部完成钢箱梁吊装大约需要20天左右。随着南府河节点吊装合龙，届时，二环路高架东西半环将在此实现“手拉手”，全线26公里左右的高架桥真正全线连通，成为一个环形高架桥。
