中国十九冶集团西宁通海路斜拉桥钢结构安装过半

　　截至9月12日，由中国十九冶集团承建的青海西宁市通海路跨湟水河斜拉桥主体钢结构安装过半。
　　通海路位于西宁市海湖新区，南起南环城快速路北辅道，沿途穿越昆仑大道、五四西路、海晏路、过湟水河，跨越青藏铁路，北至柴达木路，是西宁市城市道路框架“一环、四横、十一纵”中的一纵。中国十九冶集团承担其中跨越湟水河斜拉立交桥所有钢结构的制作和安装，钢结构制作安装量达6900余吨。
　　该桥梁主桥结构形式为独塔单索面斜拉桥，半飘浮体系。其中，主塔采用天鹅形塔，塔身高106米分为主塔下塔段及下塔段横向塔身、主塔中塔段、主塔拉索区段、主塔塔顶区段等几个部分，拉索区内设14个钢锚箱及4个支撑钢箱，钢箱总重为230吨；主桥共三跨，跨度245米，宽37米，均采用倒梯形钢结构扁平箱梁，箱梁顶面全宽37米，底板水平段宽20.8868米，两侧弧形底板各宽8.0566米，道路中心线处梁高为3.2米，钢箱梁划分为12种33个节段，标准节段长8米，标准梁段重199吨，节段最大重量349.7吨，主桥钢结构总重约6700吨。
　　由于主桥钢箱梁梁段高，体积和重量大，现场采用搭建总装平台顶推架设方法。总拼装平台设在桥两端的3号和6号桥墩，与桥面平行，钢箱梁在总拼装平台完成拼装后，由顶推设备同时向位于桥梁中部的4号桥墩推移，并完成合龙。截至9月12日，主桥钢箱梁已完成4000余吨的拼装并已顶推到预定位置，预计整个工程将按预定工期要求顺利完工。

                      
                                                          钢箱梁现场拼接、推移

                       
                                                            西宁通海路钢结构斜拉桥全景