12月20日下午3时，南环线最关键的控制性工程——南环线花溪一号特大桥主拱合龙。作为贵阳环城高速公路南环线工期关键线路上的关键点，该桥主拱的按期合龙，标志南环线关键线路工期处于可控状态，为整个南环线实现如期通车奠定了坚实的基础。
据了解，横跨花溪水库的花溪特大桥，全长282.75米，主桥为中承式钢管混凝土拱桥，桥宽29.5米，设计载荷为公路I级、车速100公里小时，是我省首座中承式钢管混凝土拱桥。主桥施工采用无支架缆索吊装系统施工，两套缆索吊装系统设计载荷100吨。全桥由2.3万余个部件构成，钢拱肋总重1127吨，仅切割线和焊缝长度就分别达35公里和18公里。
据介绍，花溪特大桥建设工程于去年12月28日开工，全桥主要工程计划于明年6月底完工，确保明年9月份通车。
市委常委、市环高公路建设领导小组专职副组长、环高公路建设指挥部指挥长马长青在主拱合龙现场指出，在花溪特大桥建设过程中，设计、施工和监理单位克服困难，取得了很大成绩，积累了成功经验，使工程建设取得突破性进展。他指出，南环线建设项目是一场硬仗，各部门要进一步完善施工组织方案，加大工作力度，在确保质量、安全的前提下，想尽一切办法、采取一切措施、克服一切困难，确保“献礼国庆六十周年”目标的实现。
