世界直径最大盾构机力挺长江隧道

　 5月30日上午，一块重达50多吨的盾构部件被缓缓吊下工作井，这意味着世界直径最大的盾构———上中路隧道盾构终于开始下井安装。“隧道股份”的工程技术人员表示，力争今年9月底开始进行隧道掘进。

　　上中路隧道是目前世界上在建的最大隧道之一。由“隧道股份”引进的用于隧道掘进的盾构直径为14.87米，长度有5层楼房那么高。盾构总重量超过3600多吨，相当于15台地铁盾构。此次下井的第一块部件是盾构的盾尾。

　　上中路隧道位于徐浦大桥和卢浦大桥之间，本市中环线南段将通过它来穿越黄浦江。上中路隧道南线2795.318米，隧道北线2802.425米。整个隧道东连规划中的华夏西路，西接上中路。隧道建成后，设双向8车道，车道净高4.5米，设计车速每小时达80公里，是真正意义的双层隧道。

　　上中路隧道与已经建成的复兴东路隧道的不同点主要有：上中路隧道的上下层隧道高度都是4.5米，建成后大车小车上下层都能通行，而复兴东路隧道上层净高仅为2.6米，只能通行小型车，其下层净高为4米，专供大型车辆行驶。

　　虽然直径为14.87米的盾构隧道已经是目前世界上最大的盾构，但这一纪录将很快被刷新。据悉，准备实施的崇明越江工程的盾构直径将达到15.2米。

文章来源：（东方网-新闻晨报）