9月16日，城市快速路北环线通泰大桥之上的红色拱肋在万众拍手叫绝的喜庆气氛中成功合龙，较计划工期提前10天。形状酷似彩虹的拱肋，其合龙标志我市城市建设的标志性亮点工程———通泰大桥已具雏形，也标志着国内首例、世界独创的一座桥梁即将在我市亮相。
市领导许宁、郑雪碧、曹英忠、乔登贵、唐树森及承建单位中铁六局相关负责人等出席合龙仪式。许宁为中铁六局通泰大桥项目部颁发30万元奖金并宣布通泰大桥拱肋合龙正式开始；郑雪碧讲话；唐树森主持仪式。
通泰大桥是城市快速路北环线控制性工程之一，是一座异型斜跨钢结构拱型悬索桥。该桥全长190米，总宽34米，双向6车道，两侧人行步道宽2.8米，为桥面600米半径的曲线桥；大桥主梁为扁平单箱单室钢箱梁结构。建成后，桥拱斜跨在大桥主梁之上，桥拱最高点距离桥面54米，主桥与桥拱采用28束耐腐蚀高强度镀锌钢索连接，承担着3600吨钢结构桥体重量；大桥设计使用年限为100年。据了解，国际上与通泰大桥结构类似的桥梁仅在英国和巴西各有一座，且跨度不及通泰大桥的一半。因此，该桥的建设不仅是国内首例，而且在国际上也属独创。
为加快工程进度，设计、施工、监理等工程建设相关方，协调联动、统筹安排、打破常规、攻坚克难、科学施工，优质高效完成了各阶段建设任务。工程采用钢箱梁在厂内加工，现场组拼，桥拱现场拼焊方式，使用大型起重设备吊装钢构件，同步展开主桥和拱座施工方案，推动工程顺利进展。 （来源：张家口日报）
