在距宁夏银川市黄河上游52公里处，一条横跨黄河全长3942.08米的铁路桥——永宁黄河特大桥巍然屹立，即将合龙的南北龙口目前相距80多米，龙口下水上平台一台高压悬喷钻机正在做70号墩钢板桩围堰,一辆70吨的悬臂吊车正在黄河浮桥上紧张作业，龙口两端中铁四局工人们顶着烈日正在加紧绑扎、焊接桥面板钢筋,架设、拼装简支钢桁结合梁。
中铁四局太中银铁路项目部副指挥长郭晓指着大桥自豪地说，大桥上部全部完成的48m简支箱梁采用的移动模架法现浇属国内首创，正在拼装的第12孔96m简支钢桁结合梁结构是国内铁路桥梁建设中首次使用，它代表了我国桥梁技术向高强、整体、新结构发展的方向。
目前，施工者正在向位于黄河西侧主河槽内的70号墩发起总攻。这是最后一个墩台，由于此处原来是河床老码头,石层厚、石块大、水又深、水流急，是最难啃的硬骨头。
据了解，经过中铁四局600多名工作人员2年多的艰苦作业，永宁黄河特大桥预计今年9月初正式合龙。
